Veturien ylläpito on tärkeä rooli veturien normaalin toiminnan varmistamisessa, ja sen korjausprosessi on jaettu yksityiskohtaisemmin.
C1 -korjausprosessi keskittyy rutiininomaiseen huolto- ja vähäisiin korjauksiin, aivan kuten veturille päivittäisen "fyysisen tutkimuksen" ja "vähäisen huolto", kuten öljyn muuttaminen, suodatus, jarrujen, renkaiden ja jousitusjärjestelmien jne. Tarkistaminen päivittäisen toiminnan varmistamiseksi.
C2 -korjausprosessi käsittelee kuluneita tai ikääntyviä osia, kuten jarrutyynyjä, levyjä, käyttövyöjä, sytytystulppia jne.
C3 -korjausprosessi on hiukan monimutkaisempi, ja jotkut osat on purettava ja rakennettava uudelleen, mukaan lukien moottori, voimansiirtojärjestelmä, jarrujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, sähköjärjestelmä jne.
C4 -korjausprosessi on merkittävä uudistus, ja veturi on purettava täysin ja rakennettava uudelleen, joihin liittyy keskeisiä osia, kuten sisäiset moottorin osat, vaihdevaihteisto, ohjausjärjestelmä, kehys jne.
C5-korjausprosessi on merkittävä korjausprosessi, joka vaatii koko veturin, kuten moottorin vaihtamisen, polttoaineen ja elektronisten ohjauslaitteiden parantamisen ja jarrutusjärjestelmän optimoinnin laajamittaisen rekonstruoinnin.
C6 -ylläpitoprosessi on kattava kunnostus ja päivitys, johon sisältyy veturin purkaminen ja uudelleensuunnittelu kokonaisuutena, tehon, voimansiirron, jousitusjärjestelmän ja ulkoisen suunnittelun parantamisen jne.
Lisäksi rautatieveturien ja ajoneuvojen ylläpito jaetaan päivittäiseen huoltoon, vähäiseen kunnossapitoon, keskisuuriin huolto- ja suuriin huoltoihin. Päivittäinen ylläpito suoritetaan joka kerta käsittelemään pieniä ongelmia eri junajärjestelmissä; Pieni huolto suoritetaan joka 1 800 kilometriä kulumisen käsittelemiseksi; Keskikokoinen ylläpito suoritetaan noin joka 10, 000 kilometri, ja erilaiset järjestelmät puretaan täysin, korjataan ja korvattu; Suurin ylläpito suoritetaan 30: n jälkeen 000 - 50, 000 kilometriä, ja veturi puretaan ja korjataan kokonaan ja kaikki tarkastetut osat vaihdetaan.
Huoltosyvyydessä, syklissä, työsisällössä ja muissa näkökohdissa on merkittäviä eroja eri ylläpitoprosessien välillä. Huoltohenkilöstö järjestä kohtuudella vastaavan huoltoprosessin veturin todellisten käyttöolosuhteiden mukaan veturin turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
